閱讀全文 有很長一段時(shí)間,自主品牌都是在依靠低廉的價(jià)格來贏得市場(chǎng)占有率,甚至有很多自主品牌在創(chuàng)立之初因?yàn)槿狈夹g(shù)而不得不去山寨。這是...
閱讀全文 隨著我們能買到的車越來越多,選擇也越來越多。于是對(duì)比產(chǎn)生了,要求也提高了,我們對(duì)車的需求不再僅僅局限于移動(dòng)而已了,我們更希望它...
閱讀全文 似乎自主品牌一直代表是廉價(jià)的代名詞,只要是預(yù)算稍有寬松,都不會(huì)去考慮選擇的,但是今天我們將要為大家推薦四款成熟的自主品牌產(chǎn)品...
閱讀全文 【車主之家購車手冊(cè)】在目前10-20萬元的價(jià)位區(qū)間內(nèi),一般朋友都會(huì)將目光盯向諸多合資品牌的緊湊級(jí)轎車,不過,空間表現(xiàn)一直是它們相...
閱讀全文 2013年的兩會(huì)剛剛結(jié)束,政府關(guān)于公務(wù)車修訂的方案也正式出臺(tái),方案明確指出:除了自主品牌采購比例不低于50%外,采購標(biāo)準(zhǔn)亦大幅降低:正...
閱讀全文 “至精、至廣”致力于為中國汽車品牌開拓出全球汽車文化復(fù)興之路的廣汽乘用車,十年傾心打造的第三款“世界車&rd...
閱讀全文 與挑選8萬元以下“入門級(jí)”車型不同的是,選擇“進(jìn)攻”8~15萬元車型區(qū)間的朋友,一定要有著狙擊手一樣的準(zhǔn)心...
閱讀全文 廣汽這些年蓄力產(chǎn)車,自主車型方面的研發(fā)生產(chǎn)取得了實(shí)質(zhì)性的突破,其中代表車型---傳祺,可以說是阿爾法羅密歐地盤上開發(fā)的傳奇車型...
閱讀全文 在國內(nèi),中高端車型一直都是自主品牌的很少觸及的領(lǐng)域,也成為自主品牌想要向上發(fā)展的必經(jīng)之路,然而在一方面由于技術(shù)不夠成熟和對(duì)于...
閱讀全文 2010年自主品牌的新車百花齊放,縱觀奇瑞、比亞迪、吉利、長城、長安、華晨、東南、江淮等這么多自主品牌廠商生產(chǎn)的款款新車,仔細(xì)...
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